动物与人类的感人故事，动物与人类的感人故事作文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动物与人类的感人故事的问题，于是小编就整理了1个相关介绍动物与人类的感人故事的解答，让我们一起看看吧。

人类在什么动物身上得到了什么启发？

人类脱胎于动物，与动物息息相关，也不断从动物那儿学习。

原始人类迫于生存的压力，最开始与其他动物争夺资源，但同时也琢磨怎么改善生存环境，逐渐驯化马牛羊猪狗鸡，这个时候人类主要从动物那儿获取肉食，以更好地生存。

当人类栽培成功糜黍稻麦，农作物得以推广，再也不为粮食发愁时，人类开始更大范围的活动，也有精力追求更好的生活。此时人类对动物的关注，不再只是移动的“粮食”了。于是，人类从鱼类的游动中获得启发，发明了船。船头如鱼头，劈浪前行；船桨如鱼鳍，提供动力；船舵如鱼尾，掌控方向。从此以后，人类可活动范围大大扩展。

就这样，人类一发不可收拾，不断从动物那里获取灵感。不过，受限于科技发展，古代的人类无法充分利用动物的能力，大多情况是驯化一些动物，为人类服务。象舟楫，风筝，甚至木牛流马什么的，是古代人类运用得不错的例子了。

到了现代，随着科技的发达，对动物的模仿利用演化出了一门新兴的科学，叫仿生学。天上飞的，地上跑的，海里游的，人类从海陆空大力借鉴动物的本事，开发出了很多有意思的功能，如利用蝙蝠开发出了雷达，利用海豚发明了声呐，利用猎豹改进了越野车性能等，甚至人类还利用自身开发出了仿真机器人呢。

人类目前的科技微观至原子夸克，宏观至宇宙星云，研究身边的动物，有助于人类更好的超越自身的局限。人类这个地球的宠儿，集地球所有优良资源为一身，终将冲出地球，将地球上的生命播散遍布宇宙！

提到“动物”和“启发”，我们很容易就能够联想到很多和动物有关的人生哲理。

殊不知，大多数与动物有关的所谓“道理”，实际上都是伪科学。虽然其中的道理确实对人有益，但勉强把动物牵扯进来则有些太不厚道。比如最为著名的“温水煮青蛙理论”吧，这个理论告诉我们的道理就是生于忧患死于安乐。但就“温水煮青蛙”本身则是极不科学的。你可以亲手进行一下这个实验，除非你在实验前将青蛙打成傻瓜，否认实验一万次，青蛙一万次都会从锅里跳出来。

再比如大象最怕的动物是老鼠，因为老鼠能够钻到大象的鼻子里，从而给大象带来致命的伤害。

通过这种现象，我们受到了启发，不要小看那些看似弱小的家伙，只要方法得当，也能以小博大，完成逆袭。这的确很立志。但同样也是伪科学，老鼠不会钻进大象的鼻子，就算你把一头大象和一万只老鼠关在同一个房子里，也没有一只老鼠会钻进大象的鼻子，大象也根本不会惧怕这些老鼠。其实很多道理和人生启发本身很好，不知为何一定要把动物牵扯进来，披上伪科学的外衣。

要说人在动物身上得到的启发当然也是有的。

整个人类文明的发展史实际上就是一场与动物的竞争史。人类要生存，一方面要防护动物的袭击，另一方面则要捕获动物为食。为了更好的完成这两项任务，人类不断发明新的攻击，开发新的技艺，并将其传承下去。就是在这个过程中，人类的智慧得以发展，文明得以建立。从这一点上来讲，人类的整个文明的建立都与动物有着密不可分的关系。虽然现而今人类已经远远凌驾于动物之上，但仍然要与动物和谐相处，共生才能共赢。

仿生学是一个既古老又年轻的学科，从古至今，有许多发明创造就是从自然界中的动物身上得到了启发，早在春秋时期，鲁班就根据了天空中的鸟儿飞行原理制造了竹木鸟，成而飞之，三日不下，后来，1903年12月17日，莱特兄弟试飞了世界上第一架飞机“飞行者一号”。根据鸟类的飞行原理制造飞机，这就是仿生学在古代时候的应用。

古代先民用智慧与灵巧的双手制作工具，人们在捕鱼的时候发现鱼儿可以在水中自由自在的游，速度还非常的快，于是人们就模仿鱼儿的样子，用木浆代替鱼鳍，船尾也放置木浆，正是有了这第一步的发明创造，后来才逐渐复杂起来，发明出了舵和橹，让船只可以航行得更快，转弯更方便。

见飞蓬转而知为车，古代人在看到随风转动的飞蓬草时，得到了启发，制造了装有轮子的车，从此之后，人们在远行的时候就变得简单多了，不再需要用双脚走完千里的路程了。无论是竹木鸟还是木船、木轮车，这些都是从身边的动植物身上得到的启发，当然，这离不开先民们的聪明才智。

说到从动物身上得到启发，大家肯定会想到这件事，那就是从蝙蝠身上得到了启发然后发明了声纳与雷达，不过，还有另一种说法是这样的，听我道来：

1917年，罗伯特·沃特森·瓦特成功设计出了雷暴定位装置，这个装置标志着雷达的诞生，不过此时的人们并不确切地知道蝙蝠可以发射超声波来进行回声定位。

在第二次世界大战期间，雷达技术已经广泛使用了，被装在了舰艇、船只上，还建立了专用的雷达站点，1941年，苏联开始在飞机上装备具有预警作用的雷达。那么这种雷达技术是基于什么原理呢，是基于无线电波可被发射并可以接收物体反射的回波的原理。

而声纳呢，最早是在1906年由英国人刘易斯·尼克森发明的，同样要早于人类对于蝙蝠的理解。可以知道，在发明雷达与声纳的早期阶段，蝙蝠所具有的回声定位的本领并没有给人带来多少实质性的启发。其实，在雷达与声纳被发明之前，有人就猜测蝙蝠可以进行回声定位了，只不过那时候没人愿意相信。

这样的例子数不胜数啊。

医院一直在担心细菌。无论医生和护士多久洗一次手，他们都会无意间将细菌和病毒从一个病人传播到另一个病人身上。据统计，每年有多达10万美国人死于医院感染。可鲨鱼一亿年来却一直保持着体表的光鲜整洁。

与其他大型海洋生物不同，鲨鱼身上不会寄生藻类或藤壶。这种现象引起了工程师们的兴趣，当时美国某公司的一些工程师正在为海军舰船设计一种更好的防藤壶涂层，他们发现鲨鱼被盾鳞覆盖的身体，犹如套上了一层防滑毯，不仅能够对抗水阻，而且还能够让藻类和藤壶无法附着。这些寄生生物需要光滑柔软的表面才能附着，诸如鲸类和某些鱼类的皮肤，而鲨鱼坚硬且不光滑的体表根本不适宜它们寄生。

于是，工程师所在公司便开始探索如何使用鲨鱼皮的概念来制造一种可以防止细菌附着的涂层。如今，该公司生产的鲨鱼皮抗菌膜目前正在医院内进行测试，被用于人接触得最多的各种公共设施表面，诸如电灯开关、手柄等等。似乎效果不错，该公司还将开发用于导管表面抗菌的涂层，以便解决医疗用的各种导管的病原体传染问题。

当然，在这之前，模拟鲨鱼皮结构的游泳装就已经风靡专业运动界。

1964年，当日本第一条新干线子弹头列车建成，时速190公里/小时。但是，跑得这么快会有令人讨厌的副作用，即每当火车驶出隧道时，都会发出巨大的轰鸣声，招致乘客的抱怨。

当时工程师中津荣治参加了新干线列车的研制，他本人也是鸟类爱好者。他发现高速列车在隧道内行进时在前方推挤空气会形成一堵风墙。当这堵看不到的墙撞到隧道外的空气时，就会因为压力的突然释放产生很大的声音，并给火车施加巨大的压力。在分析问题时，中津认为火车需要像奥林匹克跳水运动员潜水一样在隧道中潜行，于是他从一种潜水的鸟类——翠鸟那里获得了灵感。翠鸟常生活在湖泊和河流上方高高的树枝上，它们捕鱼时会高速射入水中，而且入水时几乎没有涟漪。

中津对火车的头部进行了不同形状的试验，但他发现最好的形状居然几乎与翠鸟的喙相同。如今，日本的高速列车有长长的喙状前鼻，可以帮助列车安静地驶出隧道。实际上，经过改进的版本比之前快乐10％，且节省15％的动力。

到此，以上就是小编对于动物与人类的感人故事的问题就介绍到这了，希望介绍关于动物与人类的感人故事的1点解答对大家有用。